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摘要:
【青岛地铁8号线再添新里程 神速彰显建设魅力】青岛地铁8号线支线工程又有新动态:首个明挖区间主体结构提前46天完成封顶,为雨季前的土方回填创造了有利条件。12座车站已全面开工,其中4座已封顶,项目施工正高效有序推进,展示了协同工作和风险管理的高效模式。
正文:
近日,青岛地铁8号线支线迎来大好消息,起点至大涧站区间的明挖段主体结构提前完成,这是工程建设飞速进展的又一个例证。该段工程长约382米,采用了单层矩形结构,并辅以围护和钢支撑等支护措施,确保施工安全。
项目团队在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下,以及地铁集团等单位的支持下,不断优化施工方案,合理调配资源。特别是借助bim技术,建立风险模型,对工程周边复杂环境和岩层高的风险因素进行全面评估和预案制定,从而确保施工进度和质量。
青岛地铁8号线支线全长20.4公里,共设12座车站,其中包括4座换乘站。目前,所有车站已经开工,其中11个车站已经进入主体施工阶段,4座车站完成。项目团队将继续加强质量安全管理,快速推进后续施工步骤,以确保整个工程早日竣工,为青岛市民带来更便捷的地铁出行体验。
小编点评:
青岛地铁8号线支线的建设进度令人瞩目。提前不仅体现了工程团队的高效执行力,还彰显了青岛作为在基础设施建设上的雄厚实力。特别是在雨季来临之前完成关键节点工程,可以有效避免天气因素给施工带来的风险和不便,这一点尤其值得赞赏。当前阶段,工程的快速推进不仅要求技术上的创新和优化,更考验着项目管理的能力,尤其是在质量安全监管和风险预控方面的专业水平。随着更多车站的封顶,我们有理由相信,青岛地铁8号线支线的竣工将大大提升城市轨道交通网的覆盖面和效率,为城市发展注入新的活力。
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